1, thiết kế hình dạng
Chiếc xe mới tiếp tục thiết kế của dòng UNI như lưới tản nhiệt không viền và tay nắm cửa ẩn, đồng thời áp dụng hình dạng Fastback và thiết kế cánh gió sau chỉnh điện duy nhất trong phân khúc.Lưới tản nhiệt, đèn pha, đèn hậu và các thiết kế từng phần khác kết hợp các yếu tố hình tam giác vector và khí quản có một mặt ở cả hai bên và sử dụng thiết kế hình chữ nhật bo tròn.Vẻ ngoài của chiếc xe mới rất tiên phong.Changan UNI-V tập trung vào thị trường coupe bốn cửa.Nó sử dụng thiết kế fastback, được trang bị cánh gió sau chỉnh điện và thân xe cũng có tư thế gầm thấp ấn tượng.Kích thước tổng thể của xe là 4680/1838/1430 mm, chiều dài cơ sở 2750 mm.Phong cách tổng thể của xe theo đuổi sự đơn giản và năng động
2, buồng lái bên trong
Về nội thất, UNI-V áp dụng thiết kế bố trí bốn màn hình 3+1.Thông tin về phương tiện sẽ được truyền đạt và lưu chuyển theo nhiều tình huống khác nhau, cho phép thông tin tìm thấy người.Màn hình đồng hồ treo được bố trí phía trên vô lăng, cho phép người lái đọc các thông tin tương tác tần số cao như tốc độ xe và định vị từ màn hình đồng hồ bằng cách di chuyển mắt 10° khi nhìn đường phía trước.Nó được kết hợp với công nghệ giọng nói thông minh được phát triển cùng với iFlytek.Hệ thống tương tác, tương tác bằng giọng nói 100% trong các tình huống tần số cao, thực sự hiện thực hóa việc lái xe an toàn với “mắt nhìn đường, tay cầm vô lăng”.
3, Độ bền điện
Đánh giá từ thông tin công bố đã được đưa ra, UNI-V sẽ được trang bị động cơ phun xăng trực tiếp áp suất cao Blue Whale NE1.5T thế hệ mới với công suất tối đa 138kW và mô-men xoắn cực đại 300N.m.Trong tương lai, UNI-V có thể cạnh tranh với các mẫu xe sedan thể thao phổ thông như Civic và Lynk & Co 03, và hiệu suất của nó rất đáng mong đợi.Changan UNI-V được kết hợp với hộp số ly hợp kép ướt 7 cấp và còn hỗ trợ chế độ đường đua SUPER RACE.Quan chức này trước đó cho biết mẫu 2.0T+8AT sẽ được ra mắt sau.Changan UNI-V có thể chạy 1100 km với một bình nhiên liệu và mức tiêu thụ nhiên liệu của nó tương đương với BYD Qin Plus DM-i và các mẫu xe khác cùng cấp, nhưng hiệu suất năng lượng của UNI-V tốt hơn.
4、Dịch vụ hoạt động AI
UNI-V cũng tiếp tục là dịch vụ tích cực AI tiên phong của gia đình UNI, luôn hiểu rõ nhu cầu của người dùng và tích cực cung cấp cho người dùng các dịch vụ như lời chào riêng khi lên xe, màn hình sáng, nhắc nhở khi lái xe mệt mỏi, trả lời cuộc gọi và hạ thấp tốc độ lái xe. khối lượng đa phương tiện;Nhận dạng cử chỉ để chuyển nhạc, điều hướng về nhà, v.v. Thông qua các nút bấm hoặc điều khiển bằng giọng nói, người dùng có thể chụp ảnh và quay video trên ô tô.Trong tương lai, người dùng có thể nâng cấp và lặp lại các chức năng của xe cũng như hiệu suất của xe thông qua OTA xe trực tuyến.
mô hình của chiếc xe | Changan Automobile UNI-V 2022 2.0T Phiên bản Fengsu |
Thông số cơ bản của xe | |
Mẫu người: | sedan 5 chỗ 5 cửa |
Dài x rộng x cao (mm): | 4705x1838x1430 |
Loại nguồn: | động cơ xăng |
Công suất tối đa của xe (kW): | 171 |
Mô-men xoắn cực đại của xe (N·m): | 390 |
Tốc độ tối đa chính thức (km/h): | 215 |
động cơ: | 2.0T 233 mã lực L4 |
hộp số: | số tay 8 cấp |
thân hình | |
Chiều dài cơ sở (mm): | 2750 |
Số cửa (a): | 5 |
Số chỗ ngồi (cái): | 5 |
Dung tích bình xăng (L): | 51 |
Trọng lượng lề đường (kg): | 1505 |
động cơ | |
mô hình động cơ: | JL486ZQ5 |
Độ dịch chuyển (L): | 2 |
Thể tích xi lanh (cc): | 1998 |
Hình thức nạp: | tăng áp |
Số lượng xi lanh (miếng): | 4 |
Bố trí xi lanh: | Nội tuyến |
Số lượng van trên mỗi xi lanh (miếng): | 4 |
Cấu trúc van: | chi phí gấp đôi |
Mã lực tối đa (ps): | 233 |
Công suất tối đa (kW/vòng/phút): | 171.0/5500 |
Mô-men xoắn cực đại (N·m/vòng/phút): | 390.0/1900-3300 |
nhiên liệu: | xăng số 92 |
Phương pháp cung cấp nhiên liệu: | phun trực tiếp |
Vật liệu đầu xi lanh: | hợp kim nhôm |
Vật liệu xi lanh: | hợp kim nhôm |
Công nghệ dừng khởi động động cơ: | ● |
Tiêu chuẩn khí thải: | Nước VI |
hộp số | |
Số lượng bánh răng: | 8 |
Loại hộp số: | Thủ công |
lái khung gầm | |
Chế độ ổ đĩa: | ổ đĩa phía trước |
Cấu trúc cơ thể: | Thân liền khối |
Tay lái trợ lực: | trợ lực điện |
Loại hệ thống treo trước: | Hệ thống treo độc lập McPherson |
Loại treo sau: | Hệ thống treo độc lập đa liên kết |
phanh bánh xe | |
Loại phanh trước: | Đĩa thông gió |
Loại phanh sau: | Đĩa |
Loại phanh đỗ xe: | phanh tay điện tử |
Thông số lốp trước: | 235/45 R18 |
Thông số lốp sau: | 235/45 R18 |
Vật liệu trung tâm: | hợp kim nhôm |
Thông số lốp dự phòng: | Lốp dự phòng một phần |
Dụng cụ an toan | |
Túi khí cho ghế chính/ghế hành khách: | Chính ●/Phó ● |
Túi khí bên trước/sau: | phía trước ●/phía sau- |
Gió rèm đầu trước/sau: | Mặt trước ●/Mặt sau ● |
Lời khuyên khi không thắt dây an toàn: | ● |
Giao diện ghế trẻ em ISO FIX: | ● |
Thiết bị giám sát áp suất lốp: | ● Hiển thị áp suất lốp |
Chống bó cứng phanh tự động (ABS, v.v.): | ● |
phân bổ lực phanh | ● |
(EBD/CBC, v.v.): | |
hỗ trợ phanh | ● |
(EBA/BAS/BA, v.v.): | |
kiểm soát lực kéo | ● |
(ASR/TCS/TRC, v.v.): | |
Kiểm soát ổn định xe | ● |
(ESP/DSC/VSC, v.v.): | |
Hệ thống phanh chủ động/an toàn chủ động: | ● |
Đỗ xe tự động: | ● |
Hỗ trợ lên dốc: | ● |
Chống trộm động cơ điện tử: | ● |
Khóa trung tâm trên xe: | ● |
chìa khóa từ xa: | ● |
Hệ thống khởi động không cần chìa khóa: | ● |
Hệ thống nhập không cần chìa khóa: | ● |
Chức năng/cấu hình cơ thể | |
Loại giếng trời: | ● Cửa sổ trời toàn cảnh không thể mở được |
Gói diện mạo thể thao: | ● |
Cốp điện: | ● |
Thân cảm ứng: | ● |
Chức năng khởi động từ xa: | ● |
Tính năng/Cấu hình trong xe | |
Chất liệu vô lăng: | ● da |
Điều chỉnh vị trí vô lăng: | ● lên và xuống |
● trước và sau | |
Vô lăng đa chức năng: | ● |
Chuyển số vô lăng: | ● |
Cảm biến đỗ xe trước/sau: | Mặt trước ●/Mặt sau ● |
Video hỗ trợ lái xe: | ● Hình ảnh toàn cảnh 360 độ |
Hệ thống hành trình: | ● Hành trình thích ứng tốc độ tối đa |
Chuyển đổi chế độ lái xe: | ● Tiêu chuẩn/Thoải mái |
● thể thao | |
● nền kinh tế | |
Giao diện nguồn độc lập trong xe: | ● 12V |
Màn hình máy tính chuyến đi: | ● |
Bảng đồng hồ LCD đầy đủ: | ● |
Kích thước dụng cụ LCD: | ● 10,3 inch |
Máy ghi âm lái xe tích hợp: | ● |
cấu hình chỗ ngồi | |
Chất liệu ghế: | ● Sự kết hợp giữa da/da lộn |
Ghế thể thao: | ● |
Hướng điều chỉnh ghế lái: | ● Điều chỉnh phía trước và phía sau |
● Điều chỉnh tựa lưng | |
● điều chỉnh chiều cao | |
Hướng điều chỉnh ghế hành khách: | ● Điều chỉnh phía trước và phía sau |
● Điều chỉnh tựa lưng | |
Ghế chính/ghế hành khách chỉnh điện: | Chính ●/Phó ● |
cấu hình đa phương tiện | |
Hệ thống định vị GPS: | ● |
Hiển thị thông tin giao thông định hướng: | ● |
Màn hình LCD bảng điều khiển trung tâm: | ● Màn hình LCD cảm ứng |
Kích thước màn hình LCD bảng điều khiển trung tâm: | ● 10,3 inch |
Bluetooth/Điện thoại ô tô: | ● |
Kết nối/bản đồ điện thoại di động: | ● Hỗ trợ phần mềm kết nối/bản đồ gốc |
● nâng cấp OTA | |
điều khiển giọng nói: | ● Có thể điều khiển hệ thống đa phương tiện |
● Điều hướng có kiểm soát | |
● có thể điều khiển điện thoại | |
● Máy điều hòa không khí có thể điều khiển được | |
Giao diện âm thanh bên ngoài: | ● USB |
● Thẻ SD | |
Giao diện USB/Type-C: | ● 1 hàng trước / 1 hàng sau |
cấu hình ánh sáng | |
Nguồn sáng chùm thấp: | ● đèn LED |
Nguồn sáng chùm cao: | ● đèn LED |
Đèn chạy ban ngày: | ● |
Đèn pha bật tắt tự động: | ● |
Chiều dài, chiều rộng và chiều cao của UNI-V là 4680×1838×1430mm, chiều dài cơ sở là 2750mm, tỷ lệ khung hình là 0,78 và tỷ lệ chiều dài trục là 0,59.Nó có tỷ lệ khung hình thấp hơn và tỷ lệ chiều dài trục lớn hơn so với các mẫu xe tương tự, khiến UNI-V thể hiện tư thế sẵn sàng di chuyển và cảm giác chuyển động đầy đủ, điều này cũng cho thấy rằng chiếc xe mới sẽ có độ ổn định xử lý tốt hơn.Đồng thời, thân xe rộng có thể mang đến cho người dùng một không gian xe rộng rãi và phù hợp hơn, phù hợp với nhu cầu thể thao và sử dụng tại nhà
+8619828911317